{"id":3814,"date":"2024-07-04T09:17:14","date_gmt":"2024-07-04T14:17:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacamara.org\/website\/?post_type=cie&#038;p=3814"},"modified":"2024-07-04T09:17:18","modified_gmt":"2024-07-04T14:17:18","slug":"369-eliminar-subsidios-es-el-camino-correcto","status":"publish","type":"cie","link":"https:\/\/lacamara.org\/website\/cie\/369-eliminar-subsidios-es-el-camino-correcto\/","title":{"rendered":"369 &#8211; Eliminar subsidios es el camino correcto"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>El 18 de junio de 2024 el Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas anunci\u00f3 formalmente que se va a eliminar los subsidios a la gasolina extra y ecopa\u00eds.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La eliminaci\u00f3n de subsidios a combustibles es positiva.<\/strong> Ecuador ha subsidiado los<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">combustibles cerca de 50 a\u00f1os, resultando en un mecanismo altamente ineficiente. Solo en los \u00faltimos 13 a\u00f1os, se han destinado m\u00e1s de $53,860 millones a estos subsidios, lo que equivale al 90% de la deuda p\u00fablica del pa\u00eds. El pa\u00eds ha llegado al punto de destinar, al a\u00f1o, m\u00e1s recursos a subsidios de combustibles que a salud o educaci\u00f3n. Esos recursos malgastados podr\u00edan haberse invertido en proyectos que mejoren las condiciones de nuestro pa\u00eds a largo plazo. Desde la C\u00e1mara de Comercio de Guayaquil apoyamos su eliminaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Estos subsidios no han benefician a los m\u00e1s necesitados.<\/strong> La l\u00f3gica de cualquier subsidio es realizar un apoyo estatal con recursos econ\u00f3micos a personas en situaci\u00f3n de necesidad dentro de un plazo previamente definido. Sin embargo, en la pr\u00e1ctica esto no se cumple. En el caso de los combustibles, los m\u00e1s beneficiados han sido aquellos con mayores recursos. El 86% de los subsidios a la gasolina se destinan a los sectores de mayores ingresos. Por ello, acompa\u00f1ar esta medida destinando recursos a los m\u00e1s necesitados, as\u00ed como compensando a los sectores m\u00e1s sensibles, es positivo. No obstante, es crucial definir claramente durante cu\u00e1nto tiempo se aplicar\u00e1n estas nuevas medidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La transparencia es esencial.<\/strong> La distribuci\u00f3n de los ingresos brutos petroleros ha sido hist\u00f3ricamente una gesti\u00f3n poco clara. Por otra parte, el Gobierno ha comunicado que<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">una parte del ahorro generado por las medidas ser\u00e1 destinado a incrementar la<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">cobertura del bono de desarrollo humano y las compensaciones a los sectores vulnerables. El ahorro neto estimado es de $500 millones. En un proceso de eliminaci\u00f3n de subsidios que hoy da un paso tan importante y en el cual la confianza es fundamental, resulta altamente relevante transparentar las cuentas y la forma de gesti\u00f3n de Petroecuador, as\u00ed como evidenciar el destino que se le dar\u00e1 el ahorro neto de esta medida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El precio del combustible debe apuntar a ser completamente liberado.<\/strong> Como parte del plan del Gobierno, se propone un sistema de bandas para evitar alzas abruptas del precio. En consecuencia, el precio de la gasolina extra y ecopa\u00eds todav\u00eda no estar\u00eda totalmente liberado. Desde la CCG consideramos que los precios deben ser libres para que se adapten a la realidad del mercado. De esta manera se lograr\u00eda eliminar por completo este subsidio, as\u00ed como todo incentivo al contrabando en estos combustibles.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","meta":[],"categorias-indicadores":[67],"indicadores":[],"class_list":["post-3814","cie","type-cie","status-publish","hentry","categorias-indicadores-informes-de-posicion-institucional"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lacamara.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/cie\/3814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lacamara.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/cie"}],"about":[{"href":"https:\/\/lacamara.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cie"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lacamara.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categorias-indicadores","embeddable":true,"href":"https:\/\/lacamara.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categorias-indicadores?post=3814"},{"taxonomy":"indicadores","embeddable":true,"href":"https:\/\/lacamara.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/indicadores?post=3814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}